Celui que tous le monde appelle "le camion des pompiers", c'est lui. Sa terminologie officielle est plus précise: Fourgon-Pompe Tonne NFS 61525. Comme son nom l'indique il emporte avec lui une pompe de 1 500 l/min sous 15 bars entraînée par le moteur de l'engin et une citerne de 2 000 litres d'eau pour attaquer l'incendie dès son arivée sur les lieux. Il contient dans ses coffres un lot important de matériels lezs plus divers. Dans la cabines qui peut acceueillir jusqu'à 8 pompiers, les ARI, appareils respiratoires isolants, sont arrimés sur les sièges, prêts à être endossés pendant le trajet. Deux dévidoirs mobiles armés chacun de 200 m de tuyaux de 70 mm.
équipage: 1 officier ou sous-officier (chef d'agrès), un chauffeur et quatre ou six homme du rang répartis en binômes.
Fiche technique:
- longueur: 8 m
- largueur: 2,5 m
- hauteur: 3,2 m
- pompe centrifuge multicellulaire de 1 500 l/min sous 15 bars
Matériels:
- 600 m de tuyaux de 70 mm dont 400 m roulés sur les dévidoirs mobiles
- 200 m de tuyaux de 45 mm roulés en couronnes de 20 m
- 80 m de tuyaux semi-rigide de 20 mm monté sur le dévidoir tournant.
- 5 ou 10 aspiraux de 100 mm
- 5 à 10 m de tuyaux de 100 mm roulés en couronnes de 20 m
- 3 LDV 500
- 4 LDV 250
- matériels d'exploration et d'éclairage
- 4 ARI
- des pièces de jonction
- matériels divers
- échelles, matériels de sauvetage
- 2 lots de sauvetage et de protection contre les chutes (LSPCC)
- outils de forcement et de déblai